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騰訊阿里to B之爭,自小程序拉開序幕

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 序多多 ? 2019-03-29 13:58:19 E3377

騰訊與阿里,toB的戰(zhàn)場上必有一戰(zhàn),當爭奪戰(zhàn)真正打響的時候,小程序是必爭之地。

騰訊和阿里,在toB領域必有一戰(zhàn)

騰訊近兩年強調“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”概念特別多,言下之意就是“消費互聯(lián)網(wǎng)”增長見頂,需要向行業(yè)市場和企業(yè)市場要利潤。

國內游戲行業(yè)已經(jīng)入冬。騰訊在游戲收入下滑的情況下,2018年四季度投資資產(chǎn)減值處理,2018年四季度投資收益同比下跌超過百億,投資利潤對整體利潤的影響被放大,進而影響股價表現(xiàn)。進一步說,投資收益畢竟是非經(jīng)營性收益,即使表現(xiàn)好,對企業(yè)市值的拉動也很有限。

從一月的微信公開課,騰訊圍繞小程序能力的安利就沒停止過,例如內容搜索、附近的小程序等能力,希望B端C端兩手抓。隨著2018年度財報發(fā)布,“微信公開課”官方賬戶對于財報的解讀,也重點強調小程序的訪問量上升等利好消息。

而toB領域是“讓天下沒有難做的生意”的阿里傳統(tǒng)強項。2019年,阿里也選擇了小程序作為新的toB業(yè)務增長點,支付寶小程序已升級成了阿里小程序。

1月份,阿里在全球品牌新零售峰會上,正式推出了阿里商業(yè)操作系統(tǒng)。上周,阿里云又聯(lián)合阿里系多個平臺發(fā)布了小程序繁星計劃。發(fā)布主體的變化,意味小程序之于阿里已不只是支付寶單平臺的產(chǎn)品,而是打通了系統(tǒng)能力,代表集團再次亮相。

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的較量,比消費互聯(lián)網(wǎng)更加復雜和多元。本質上,還是比拼騰訊阿里這兩家企業(yè)的商業(yè)服務能力。

擅長連接的騰訊,和擅長賦能的阿里,誰更適合產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)?

連接這件事,本質上代表觸達能力。做生意的服務對象如果是個人用戶,需要具備盡可能多的終端觸達,而這個“修路”的工作,顯然微信是占有很大優(yōu)勢的。

而阿里在商戶服務這邊投入的精力和成就,也是令人矚目。從交易平臺起家,到供應鏈、金融、信用、物流、位置服務、云計算,對于希望“觸網(wǎng)”的生意人,吸引力巨大。

所以,如果從c端用戶側看進去,騰訊的優(yōu)勢明顯;而作為對商戶的支持,或者B2B類業(yè)務上,阿里的積累顯然更加深厚,這也是阿里敢于將自身商業(yè)服務能力稱為“操作系統(tǒng)”的原因。

騰訊的連接思路過去是無為而治。對于公眾號和小程序,坐擁十億用戶的微信,態(tài)度向來是任其自生自滅的,更談不上提供流量支持。并且,在基礎技術能力方面,以金融、云計算這類常見業(yè)務為例,騰訊真正發(fā)力,是在2014年之后,更不用提物流、信用等其他領域。這方面,阿里領先騰訊的程度,遠遠大于微信裝機量領先于支付寶的程度。

當傳統(tǒng)企業(yè)觸網(wǎng)時,多半是擁有存量客戶的。這種情況下,為客戶提供訪問企業(yè)服務的工具,這一點其實傳統(tǒng)企業(yè)自己也能做到。而企業(yè)需要的服務,如技術能力、金融能力、物料供應鏈能力,這些“輪子”才是互聯(lián)網(wǎng)平臺型企業(yè)應該替?zhèn)鹘y(tǒng)企業(yè)做好的事。

微信小程序今年的重點是搜索,是服務直達,讓用戶更便捷的找到商家提供的服務。這種連接的思路,本質上還是一種工具思維,即假定商家是能力完備的,只待用戶選用;而阿里的思路是以集團產(chǎn)品技術矩陣,提供商業(yè)基礎能力的技術、資源支持。

微信的工具能力對阿里的系統(tǒng)能力,應該說不是同一層面上的較量。比如租賃充電寶的時候,支付寶小程序調用芝麻信用可免押金,這種信用能力支撐,對于線下這種自帶流量的場景,是有意義的補充。

小程序成為toB切入點,是AT兩家各自的優(yōu)勢決定的

說微信是騰訊的核心競爭力并不為過,在toB這一戰(zhàn),微信小程序自然也被寄予厚望。應該說,微信小程序是騰訊當下做產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的唯一籌碼,因為,用孱弱的云服務和金融去正面剛阿里的相關業(yè)務,實在是勝算不大。

進一步說,騰訊還需要微信小程序來拉動自家的云服務、支付等業(yè)務。去年9月,騰訊突然關閉了以前的小程序調試方式,開始推云函數(shù),希望改變小程序“業(yè)務跑在微信上,服務跑在阿里云上”的尷尬局面。至于小程序電商對于微信支付的拉動,也是微信喜聞樂見的,畢竟用戶如果光發(fā)紅包,對于微信是個沉重的財務負擔。

而阿里系的小程序最初僅出現(xiàn)在支付寶上,也是考慮到支付寶是阿里系裝機量和使用頻次綜合表現(xiàn)第一的產(chǎn)品。經(jīng)過近兩年的打磨,支付寶小程序在服務商業(yè)場景、聚合低頻應用方面表現(xiàn)出色,但在金融、信用之外的支撐能力仍然不足。這次將其升級,開放阿里旗下所有商業(yè)能力作為支撐,也是為了發(fā)揮阿里的整體優(yōu)勢。

企業(yè)如何選擇?

不差錢的商戶和企業(yè)自然是“我全都要”,進駐一切可以進駐的平臺。資源和精力有限的企業(yè),如何進行選擇,還是要看兩家平臺的特點。

騰訊自不必說,其游戲收入在企業(yè)收入結構中高居榜首,常年超過四分之一。微信僅有的兩次利用開屏推廣業(yè)務,全都是給了小游戲(打飛機和跳一跳)。微信小程序的用戶心智定位,大致是小游戲為主、電商為輔,即社交、流量生意。

所以,如果企業(yè)的業(yè)務是游戲娛樂、電商賣貨,那么選擇微信是沒錯的;想去阿里平臺賣貨的話,選淘寶就是了。

當然,這里有個問題:微信是不會給流量的,推廣需要自己想辦法。雖說搜索也是一種流量分發(fā),但用戶在微信上并沒養(yǎng)成搜索聊天記錄之外的搜索習慣。想搜小程序的時候,小程序處于搜索結果二級頁面的第七個頁簽,指望用戶從一堆亂七八糟的搜索結果中選擇你的產(chǎn)品,幾乎是不可能的。

觀察阿里小程序適合突破的領域,鑒于目前阿里系在“商品”和“線上”兩個環(huán)節(jié)的成就,小程序的重點場景顯然是“服務”和“線下”。如果你是這方面的商戶和企業(yè),現(xiàn)在是時候接入阿里小程序了。我前段時間開車去北京南站接人,使用高德地圖導航,即將抵達目的地時,導航語音提示我該停車場用支付寶支付有優(yōu)惠。這種基于位置和目的地的服務分發(fā)能力,正是阿里系能力的一個呈現(xiàn)。

所以,當騰訊阿里的toB爭奪戰(zhàn)打響的時候,小程序是必爭之地。甚至,號稱堅持去中心化的微信,年初也放出了要做官方流量分發(fā)的風。微信小程序目前數(shù)量其實已經(jīng)太多了,大量的靜默產(chǎn)品,在分散用戶的注意力。一旦官方介入分發(fā),必然引發(fā)新一輪的淘金者入局,只怕分發(fā)的流量無法滿足大家的期望值,最后踩踏之下,大多數(shù)開發(fā)者仍然是墊腳石。

當然,阿里若是從toB和線下的戰(zhàn)略高度來爭取開發(fā)者,也需要拿出更多的成功案例,讓大家感受到實實在在的好處。阿里提供的能力和支持是否是企業(yè)需要的,企業(yè)的產(chǎn)品、服務特點與阿里的目標是否契合,是下一步雙方互相選擇的關鍵。

<來源:判官>

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