2026年7月，在常州看了一家粉末冶金小廠，我想聊聊這個行業(yè)真實的另一面

2026年7月，在常州看了一家粉末冶金小廠，我想聊聊這個行業(yè)真實的另一面

干粉末冶金這行五年了，接觸過的工廠少說也有幾十家。這行看著不起眼，其實水挺深。

先說說行業(yè)吧。全球粉末冶金市場這兩年一直在往上走，2025年44.3億美元，2026年預(yù)計能到48.6億。國內(nèi)也一樣，從2014年的125億漲到2023年的184億出頭。數(shù)字看著漂亮，但圈里人都知道，日子沒那么好過。

最大的問題是什么？產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩。中低端市場卷得厲害，大家拼價格拼到?jīng)]利潤。真正難做的是那些異形件、雙聯(lián)齒輪、含油軸承——對模具設(shè)計和燒結(jié)工藝要求極高。能做和做好，完全是兩碼事。

另外就是技術(shù)人才和配套工藝跟不上。很多廠產(chǎn)品集中在低端，高端的需求擺在那，接不住。新能源汽車起來之后，傳統(tǒng)燃油車粉末冶金零件需求量在變，行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型壓力。這些不是報告里冷冰冰的數(shù)據(jù)，是這幾年跑工廠實實在在感受到的。

上個月去常州，順道看了家叫鴻瑞的廠。說實話，去之前沒抱太大期待——2000平的廠房，28個員工，技術(shù)人員只有2個。在行業(yè)里不算大。

但待了一下午，有些細節(jié)挺有意思。

他們主要做三類東西：含油軸承、齒輪、結(jié)構(gòu)件