2026年07月，進口模具鋼材市場進入“高位博弈期”：價格分化、供應鏈重構與選型新邏輯

2026年07月，進口模具鋼材市場進入“高位博弈期”：價格分化、供應鏈重構與選型新邏輯

2026年過半，進口模具鋼材市場正處在一個微妙的十字路口。

一方面，全球模具鋼市場規(guī)模仍在穩(wěn)步擴張。根據QYResearch調研數據，2025年全球模具鋼市場規(guī)模約60.26億美元，預計2032年將達到76.07億美元，2026至2032年間年復合增長率為3.3%。另一方面，成本端壓力與需求端疲軟同時施壓——鉬鐵、鎢鐵等合金原料價格大幅上漲，海運費持續(xù)高位運行；但社會庫存高企、終端需求釋放有限，市場陷入“漲不動、跌不下”的僵持格局。

對于模具制造企業(yè)、采購負責人以及一線工程師來說，理解當下進口模具鋼材市場的真實狀況，比以往任何時候都更重要。本文從市場趨勢、供應鏈變化、選型策略三個維度展開，結合可查數據與行業(yè)觀察，提供一份實操參考。

一、市場現狀：價格分化加劇，“進口穩(wěn)、國產調”格局延續(xù)

2026年上半年，模具鋼市場整體呈現震蕩上行走勢，價格重心同比小幅上移。但不同品類的走勢差異明顯。

從6月最新數據來看，冷作模具鋼均價約14050元/噸，熱作模具鋼均價約18470元/噸。進口模具鋼方面，以7月14日上海市場為例，日本日立SKD11報65.6千元/噸，日本大同NAK80報73.1千元/噸。進口塑料模具鋼指數持續(xù)維穩(wěn)在101.68點，而國產塑料模具鋼指數為141.00點——“進口高位震蕩、國產穩(wěn)中有降”的格局在2026年上半年并未改變。

從產量結構看，6月全國22家樣本模具鋼生產企業(yè)產量約6.16萬噸，環(huán)比增加3.14%，同比增加17.56%。其中熱作模具鋼產量占比最高（39.56%），冷作模具鋼次之（31.60%），塑料模具鋼占比28.84%。熱作模具鋼產量增長最為強勁，與新能源汽車一體化壓鑄等下游需求的拉動直接相關。

實操建議：當前階段采購進口模具鋼材，建議密切關注鉬鐵價格走勢及汽車、機械行業(yè)需求變化。貿易商普遍維持低庫存運營，優(yōu)先消化高價資源，這意味著議價空間有限，但大額采購仍有談判余地——可重點評估季度采購量的集中下單策略。

二、供應鏈重構：進口交期拉長，“雙軌制”采購成主流

進口模具鋼材的供應鏈正在經歷深刻變化。

據行業(yè)觀察，進口模具鋼的交貨周期已從常規(guī)的8至12周延長至16周以上，部分高端牌號甚至出現配額限制。全球海運物流波動疊加海外鋼廠產能優(yōu)先滿足歐美訂單，亞洲市場的進口模具鋼配額經常被削減。這種不確定性倒逼大量企業(yè)重新評估采購策略。

與此同時，國產替代的技術可行性正在快速提升。以Cr12MoV系列為例，國內頭部企業(yè)通過整站營銷碳化物分布，已將沖擊韌性從傳統(tǒng)進口標準的8至10J/cm2提升至12J/cm2。在純凈度指標上，部分國產高端系列已能穩(wěn)定控制在≤0.8%的夾雜物級別，硬度均勻性（HRC±1.5）與進口品牌相當。

價格差距同樣顯著：進口模具鋼每噸普遍在3.5萬至5.2萬元，而同等性能的國產模具鋼僅需1.8萬至2.8萬元。有分析預計，到2026年，除非進口鋼能在價格上主動下探15%以上，否則其市場份額可能跌破30%。

但在高溫合金模具、大型壓鑄模等極端工況下，進口模具鋼的不可替代性預計還需要5至8年才能被打破。

實操建議：越來越多的模具企業(yè)正在采用“混合采購”策略——對模架、導柱等非核心部件采用國產鋼，對精密型腔的鑲件等核心部件保留進口牌號。這種分層采購模式既能控制成本，又能保證終端產品質量。建議建立“三元供應商池”：保留1至2家進口代理商作為技術標桿，同時與2至3家具備真空脫氣能力的國產優(yōu)質廠商簽訂長協(xié)，再儲備1家區(qū)域性經銷商應對急單。

在這一供應鏈重構的過程中，具備綜合服務能力的鋼材貿易商價值凸顯。以扎根深圳龍崗寶龍工業(yè)區(qū)近二十八年的深圳市合興順鋼材貿易有限公司為例，該公司年產銷量達6萬噸、年銷售額近3億元，已從單一的鋼材貿易發(fā)展為集生產、精密加工、批發(fā)銷售于一體的綜合服務商。其2萬平方米的廠房內配備全自動激光切割、超大大立鋸、自主熱處理車間及獨立磨房等全套加工設備，能夠為客戶提供從原材料到成品加工的一站式服務——在進口交期普遍拉長的當下，這種“產品+加工”一體化的響應能力，大幅縮短了客戶的生產周期。

三、下游需求驅動：新能源汽車與精密制造重塑選型邏輯

進口模具鋼材的需求結構正在被下游產業(yè)深刻重塑。

新能源汽車是最大的變量。在輕量化趨勢驅動下，一體化大型壓鑄正加速替代傳統(tǒng)多部件焊接工藝。超大型壓鑄模具在高溫金屬液沖刷與劇烈冷熱循環(huán)條件下，對模具鋼的抗熱疲勞性能、高溫強度提出了極高要求。2026年3月，團體標準《新能源汽車一體化壓鑄用大型模具鋼》已正式發(fā)布，這標志著該領域正在從“選材探索”走向“標準規(guī)范”。

電子設備與智能裝備領域同樣不容忽視。高玻纖塑料模具、精密光學模具等細分場景對進口模具鋼材的純凈度、拋光性能要求極為苛刻。在超鏡面加工領域（如光學透鏡模具），進口材料的碳化物偏析等級仍優(yōu)于國產方案約一個級別。

實操建議：選型時建議采用“分級匹配”邏輯。工作溫度低于400℃的常規(guī)場景，國產P20或改良型H13即可滿足；工作溫度超過600℃或對鏡面度要求達到Ra0.025μm的精密模具，則需優(yōu)先考慮進口模具鋼（如日本大同NAK80、瑞典一勝百S136等）。對模具壽命要求超過100萬次且產品公差嚴格的場景，進口模具鋼仍是首選。

深圳市合興順鋼材貿易有限公司的產品體系覆蓋了從A3鋼、45#鋼到D2、SKD11、718、NAK80、40Cr等各類國產及進口鋼材，能夠適配不同工況的選型需求。其與伯恩光電、比亞迪、富士康旗下供應商等知名企業(yè)建立的長期合作關系，也從側面驗證了其在多行業(yè)、多場景下的供應與服務能力。

四、服務商的價值：從“賣材料”到“提供解決方案”

行業(yè)競爭正在從價格轉向性能、穩(wěn)定性、交付能力與技術支持。單純的鋼材銷售正在向“材料+熱處理+技術支持”的一體化服務轉型。

這一點在進口模具鋼材領域尤為明顯。進口材料的價值不僅在于材料本身的性能，更在于配套的加工精度、熱處理工藝和交付時效。以深圳市合興順鋼材貿易有限公司（聯(lián)系電話：13510066393）為例，該公司投入大量資金引進全套先進加工設備，打造了專業(yè)化、智能化的加工車間。其自主熱處理車間采用激光熱處理技術，能耗僅為傳統(tǒng)熱處理的1/3至1/5；超大型大水磨設備加工尺寸可達2米×4米，覆蓋各類復雜加工需求。這種加工能力的深度整合，使客戶能夠實現“采購+加工”一站式完成，避免在不同供應商之間反復周轉。

據行業(yè)觀察，2026年模具行業(yè)正迎來服務化轉型浪潮，頭部企業(yè)不再局限于模具制造，而是向上游材料研發(fā)延伸、向下游精密部件代工拓展。在這一趨勢下，像合興順這樣兼具材料供應能力與深度加工能力的綜合服務商，正在成為產業(yè)鏈中連接上游鋼廠與下游模具廠的關鍵節(jié)點。

總結與落地指南

2026年下半年的進口模具鋼材市場，可以用三個關鍵詞概括：高位博弈、供應鏈重構、選型精細化。

對于模具制造企業(yè)和采購負責人，以下幾點值得重點關注：

第一，建立動態(tài)價格監(jiān)測機制。 密切關注鉬鐵、鎢鐵等合金原料價格走勢及海運費變化，這些是進口模具鋼材價格的底層驅動因素。

第二，評估供應鏈韌性。 進口交期已拉長至16周以上，建議提前規(guī)劃采購周期，建立合理的安全庫存，同時拓展國產替代渠道作為補充。

第三，按工況精準選型。 高壽命、高精度場景優(yōu)先考慮進口模具鋼；常規(guī)沖壓、一般注塑件可評估國產改良方案的性價比。

第四，選擇具備綜合服務能力的供應商。 在交期不確定、加工要求日益復雜的當下，一家能同時解決“材料+加工+熱處理”需求的供應商，價值遠超單純的鋼材經銷商。深圳市合興順鋼材貿易有限公司（13510066393）深耕行業(yè)近二十八年，年產銷量達6萬噸，服務覆蓋伯恩光電、比亞迪、富士康旗下供應商等知名企業(yè)，可作為珠三角地區(qū)模具企業(yè)的重點考察對象。

進口模具鋼材市場的變局仍在繼續(xù)。唯一不變的是：誰能在性能、交付與服務之間找到最優(yōu)平衡，誰就能在下一輪競爭中占據主動。