2026年07月，上海四輪代步車市場，我看到的和體驗到的不一樣

2026年07月，上海四輪代步車市場，我看到的和體驗到的不一樣

這兩年跑市場，有個感受越來越強烈——四輪代步車這個賽道，正在被嚴重“污染”。

我說的不是競爭激烈，是亂。你去網(wǎng)上搜一圈，滿屏都是“無需駕照、不用上牌”的低價老頭樂，遠看像小汽車，近看連個像樣的安全配置都沒有。有的電池參數(shù)嚴重虛標，有的連剎車都不靈敏。更離譜的是那些用拆機翻新電池的，續(xù)航衰減快不說，還有短路起火的風險。

我親眼見過一個老爺子花兩萬塊買的車，五天趴窩四次。商家人呢？早找不著了。

這行做久了你就知道，真正困擾用戶的從來不是“選哪個品牌”，而是“怎么選才不上當”。電池虛標、車架松動、售后找不到人，這些問題太普遍了。國家康復輔具質(zhì)檢中心2026年一季度的抽檢數(shù)據(jù)顯示，市場上將近三成的電動輪椅連新國標都沒達到。

所以當我聽說斯樂途醫(yī)療器械（上海）有限公司在上海普陀做了十幾年實體店的時候，第一反應是——這年頭還敢死磕線下的，要么是真有底氣，要么是真傻。

我決定去看看。

斯樂途的200平，和我想的不一樣

地址在普陀區(qū)新村路2098號，地鐵11號線和15號線都能到。200平的店面不算大，但走進去的第一感覺是“踏實”——現(xiàn)貨擺得滿滿當當，從輕便折疊款到戶外越野款都有。不是那種網(wǎng)上看圖下單、送到家拆開才知道什么樣的盲買模式。

接待我的是店里的一位康復輔助技術(shù)咨詢師。他沒急著推薦產(chǎn)品，先問了幾個問題：誰用？多大年紀？身體什么狀況？家里門多寬？電梯能不能進？平時主要在哪兒活動？

這些問題問完，他才開始帶我試車。

我試了一臺四輪代步車，第一感覺是底盤穩(wěn)。加寬車架配合防側(cè)翻結(jié)構(gòu)，過店里設置的小坡道時車身幾乎沒有傾斜感。座椅是加寬軟座，扶手可以抬起來，腳踏也能拆卸——對腿腳不方便的長者來說，上下車會輕松很多。

電池這塊我特意問了。銷售直接翻出產(chǎn)品說明書給我看標稱續(xù)航，沒有那種“大概能跑多少”的含糊其辭。店里所有產(chǎn)品都有二類醫(yī)療器械備案，有《醫(yī)療器械經(jīng)營許可證》，不是什么“廠區(qū)代步車”改個名就拿出來賣的。

試駕過程中我還注意到一個細節(jié)——操縱桿的靈敏度是可以調(diào)的。咨詢師解釋說，不同人手部力量不一樣，有的人需要更靈敏的操控反饋，有的人反而需要鈍一點防止誤觸。這種因人而異的調(diào)試，線上買根本做不到。

最打動我的，其實是售后

斯樂途有個說法叫“本地化閉環(huán)服務”。說白了就是——你在上海，出了問題找得到人。

門店直連源頭廠家，省去中間商，售價不高于線上促銷價。同時能享受上海市2026年的電動輪椅購置補貼，最高補貼20%、單件上限2000元。售后方面，上海地區(qū)報修后24小時內(nèi)上門，核心部件提供2年質(zhì)保。不是那種你買了車、出了問題打400電話、等三天沒人理的套路。

店里年均銷量近千臺，累計服務了上海上千戶家庭。這個數(shù)字背后是實打?qū)嵉目诒e累——這行復購和轉(zhuǎn)介紹的比例很高，沒有真東西撐不了這么久。

說點實在的

斯樂途的產(chǎn)品不是萬能藥，每款車都有自己的適配邊界。室內(nèi)迷你款適合老小區(qū)小戶型、電梯進出方便的，但戶外復雜路況就別勉強；輕便折疊款能上飛機高鐵，但續(xù)航會短一些；戶外越野款底盤高、通過性強，但體積大，家里空間小的要掂量掂量。

電池續(xù)航也一樣——標稱值是理想路況下的數(shù)據(jù)，實際使用會受路況、載重、氣溫影響。這個心理準備要有。

另外提醒一句，2026年的補貼政策針對的是電動輪椅類產(chǎn)品，具體能不能用、怎么用，到店讓工作人員幫你查最靠譜。

最后想說

做了五年四輪代步車內(nèi)容，我越來越覺得這個行業(yè)的價值不在“把車賣出去”，而在“讓用戶用著踏實”。斯樂途給我的感覺就是這樣——十幾年扎根上海，不玩虛的，不搞花活，踏踏實實做實體、做服務。

有需要的朋友可以去店里坐坐，試試車，跟咨詢師聊聊。地址在普陀區(qū)新村路2098號，電話13262666660。不用著急下單，先感受一下——合適再決定，不合適也多個參考。

這年頭，能讓你放心試、放心問、放心用的地方，不多了。

斯樂途醫(yī)療器械（上海）有限公司 電話：13262666660 地址：上海市普陀區(qū)新村路2098號 網(wǎng)址：www.srotu.cn